Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Logo
หน้าแรก
บทเรียน
สมุดบันทึก
พจนานุกรม
JLPT ข้อสอบฝึกหัด
วิดีโอ
อัปเกรด
ข้อเสนอแนะ
Todaii Japanese
Switch language – current: th
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

เกี่ยวกับ Todaii Japanese

เรื่องราวแบรนด์คำถามที่พบบ่อยคู่มือผู้ใช้ข้อกำหนดและนโยบายข้อมูลการคืนเงิน

โซเชียลเนตเวิร์ค

Logo facebookLogo instagram

เวอร์ชันแอป

AppstoreGoogle play

แอปอื่น

Todaii German
Todaii Super
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

ลิขสิทธิ์เป็นของบริษัท eUp Technology JSC

Copyright@2026

พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

津山線 (中国)

1881年に唐山 - 胥各荘間で着工した唐胥線が後に延伸され、京山線、更には京奉線と呼ばれるまでになった。詳しくは京哈線を参照のこと。 1975年に当時の開灤鉱務局が軌道直下に石炭層を発見し採掘を開始。その後軌道敷の沈下が進み、正常な列車運行が困難となった為、新線の建設を行なった。新線は七道橋から狼窩鋪に向

คำที่เกี่ยวข้อง

津山線

1898年（明治31年）12月21日：中国鉄道本線 岡山市駅 - 津山駅間（34M76C≒56.25km）が開業。岡山市駅・玉柏駅・野々口駅・金川駅・福渡駅・弓削駅・誕生寺駅・亀甲駅・津山駅（現在の津山口駅）が開業。岡山駅 - 岡山市駅間に人力貨車運搬線を敷設。 1900年（明治33年）4月14日：建部駅が開業。

中津川線

川市へ接続する計画に変更された。当初は順調に建設が進み、中央本線との直通により中京圏と伊那地方を直結する鉄道として開通後の需要も見込まれていたが、総花的な新線建設の予算配分が災いしてトンネルにはほとんど着手できなかった。また、整備新幹線が法制化されると、地元も在来線である当路線よりも並行する中央新

中津山地

長約8km、幅約3km程の山塊である。広義の丹沢山地に含まれ、一部は県立丹沢大山自然公園に指定されている。 標高747mの仏果山を主峰として高取山 (705m)、革籠石山 (640m)、経ヶ岳 (633m)、華厳山 (602m)などの山々が連なる。 丹沢山地 伊勢原断層 仏果山 宮ヶ瀬湖 表示 編集

中津山藩

藩庁・中津山所の縄張が中津山・寺崎の両村域にまたがっており、その町場は気仙道の寺崎宿にあたることから、町場の名称を優先したものである。 なお、一部にこの藩の名称を水沢藩とするものがあるが、これは藩主・村和が立藩直前まで水沢伊達家当主（当時の諱は顕孝→村任）であったために、水沢

中津峰山

剣山連峰の一ノ森から東方に連なる主山稜の最東部に当たる。日峰山・津峰山とともに阿波三峰と称され、海の守護神として信仰されている。三山に灯す火は暗夜でも海に望まれ、その相互の関係から船の位置を知るといわれる。 「阿波志」に、「中津峰、宮井村にあり、城府を距たること三里。坂道千八十歩にして、左右に花桜列をな

中山国

中山国の遺臣である[要出典]。 他の諸侯国のように都市国家を出自とするのではなく、中原においては少々異質な、遊牧民的要素を持つといわれる狄の勢力が起こした国であるため、史料が少なく、「神秘の王国」と呼ばれる。1970年代から1980年代にかけて石家荘市平山県で、その都城である霊寿城遺跡や中山王

天津駅 (中国)

天津駅（てんしん-えき）は中華人民共和国天津市河北区に位置する中国鉄路総公司（CR）駅である。1888年に開業し、今では天津市の中心駅となっている。過去に「龍頭火車駅」、「天津東駅」、「天津紫駅」、「天津老駅」と呼ばれていたことがある。 本項では、近接する天津地下鉄の天津站駅（てんしんえき-えき）についても記述する。

中山国中駅

com/b5/9/4/22/n2503198.htm. "ING 台北馬拉松將在21日 (週日)登場，20、21日也有國家考試。北市府今天表示，原本進行捷運機電安全整合測試每週六、日停駛的木柵線，20、21日兩天上午9時前仍維持營運。"  ^ “木柵線週日停駛一天 內湖線履勘”. 大紀元. (2009年6月3日). http://www

西中 (津山市)

旧・新野村の中央付近に位置し、津山市勝北地域に属する。ほとんどが平地であるため、那岐山から吹き下ろされる日本三大局地風である広戸風の影響が大きい地区である。東側は広戸川を境に新野東、北側を西上、南側を西下、西側を新野山形と接する。 1872年 - 新野西上村、新野西中村、新野西下村が合併、新野西村となる。

中津明神山

中津明神山（なかつみょうじんさん）は、四国山地西部に属する山である。中津山（なかつさん）あるいは明神山（みょうじんさん）とも呼ばれ、国土地理院の地形図には中津山（明神山）と表記されている。麓の中津の神様（明神）が山名の由来であるとされている。 四国百名山に選定されており、仁淀川を挟んで大川嶺と対峙し

中津

中津（なかつ） 日本人の姓のひとつ。 日本の地名 岐阜県東濃地方に存在する地名。中津川市を参照。 大阪府大阪市北区の梅田北部に存在する繁華街の地名。中津 (大阪市)。 中津市 - 大分県北部にある市。 中津村 (曖昧さ回避) 中津町 (曖昧さ回避) 鉄道駅の名称 中津駅 (曖昧さ回避) 「中津」で始まるページの一覧

津山

津山（つやま） 日本人の姓 地名 津山市 - 岡山県にある市。 津山町 (岡山県) - かつて岡山県苫田郡にあった町で、津山城の城下町。現在は津山市。 津山東町 (岡山県東南条郡) - かつて岡山県東南条郡にあった町で、津山城の城下町。現在は津山市。 津山東町 (岡山県苫田郡) -

中山王国

中山王国 琉球の三山の区分 中山王国（ちゅうざんおうこく）は、現在の那覇市、浦添市を中心に主に沖縄県中頭郡に存在していた王国。 なお、三山の統一、琉球王国成立後も、国号および王号の一つとして用いられた（中山王府、琉球国中山王など）。 春秋時代の中国にあった中山国とは無関係である。 琉球王国

中国山地

中国山地（ちゅうごくさんち）は、本州の西端部に当たる、中国地方の脊梁を為す山地である。なお、中国地方最高峰の大山や、その外輪山の蒜山、および三瓶山は、中国山地より北に外れて出来た独立峰の火山であり、これらは他の中国山地の山々とは生成過程が大きく異なる山だが、国土地理院では中国山地中部と分類している。

中央線 (韓国)

中央線（チュンアンせん）は、大韓民国ソウル特別市東大門区にある清凉里駅から慶尚北道慶州市にある牟梁駅を結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。 起点の清凉里駅から砥平駅までは広域電鉄である首都圏電鉄京義・中央線の一部となっている。また、終点である牟梁駅は旅客営業を行っておらず、列車は同駅から東海線に直通し慶州駅まで運行されている。

中山道幹線

『日本鉄道史 上篇』pp.408 - 409 ^ 『日本鉄道史 上篇』p.412 ^ a b 『日本鉄道史 上篇』pp.413 - 415 ^ 『日本鉄道史 上篇』p.416 ^ a b 『日本鉄道史 上篇』p.417 ^ a b 『日本鉄道史 上篇』p.418 ^ 『日本鉄道史 上篇』p.419 ^

津軽線

津軽二股駅が新幹線奥津軽いまべつ駅への連絡駅となった。しかし、特急の廃止後も普通列車の運行本数は殆ど変わらず、蟹田駅 - 三厩駅間の増発もされず、津軽二股駅と奥津軽いまべつ駅との接続も改善されていない。そのため、特急停車駅であった蟹田駅を含め、津軽線沿線と北海道方面の利便性は大きく低下した。

長津線

長津線（チャンジンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道栄光郡にある栄光駅から長津郡にある泗水駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：栄光～泗水間58.3km 駅数：14（両端駅を含む） 軌間：762mm 電化区間：全線（直流3000V） 複線区間：なし 日本統治時代に建設された新興鉄道長津線を原型としている。

唐津線

唐津線（からつせん）は、佐賀県佐賀市の久保田駅から同県唐津市の西唐津駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。 久保田駅で長崎本線から分岐し、多久駅・唐津駅を経て西唐津駅まで伸びており、佐賀県の県庁所在地である佐賀市と、多久市や唐津市といった佐賀県北西部地域を結ぶ地域輸送路線である。